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Stator + Boîtier électronique + Bobine + Joint d'étanchéité pour Yamaha YFM 350 Warrior 1997-2001
RMSTATOR
SKU: RM22811
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RMSTATOR
Stator + Boîtier électronique + Bobine + Joint d'étanchéité pour Yamaha YFM 350 Warrior 1997-2001
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$433.76
Stator + Boîtier électronique + Bobine + Joint d'étanchéité pour Yamaha YFM 350 Warrior 1997-2001
Détails
Détails
Ensemble Stator + Boîtier Électronique HP + Bobine d'allumage externe + Joint d'étanchéité du Couvert de Magneto neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
- Joint d'étanchéité du couvert de magneto inclus
Boîtier Électronique Haute Performance :
- Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
- Plus haut grade de composantes électroniques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
Bobine d'allumage Externe:
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Capuchon(s) de bougie inclus
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du stator
Dimensions :
Diamètre intérieur : 53 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur : 14 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 150 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 420 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 300 mm
Trous de fixation centre à centre : 55 mm
Dimensions :
Diamètre intérieur : 53 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur : 14 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 150 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 420 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 300 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 7
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0,4 ohms +/-20%
Micro : Blanc à Rouge = 450 ohms +/-20%
Source : Vert à Marron = 320 ohms +/-20 %
Boîte CDI
Hauteur : 27 mm
Longueur : 142 mm
Largeur : 95 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 14
Trous de fixation centre à centre : 55 mm
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
4GB-85510-00-00 - 3HN-85510-10-00
-
Boîtier CDI :
3GD-85540-40-00 -
Joint :
3GD-15451-00-00 -
Bobine d'allumage externe :
3GD-82310-10-00 - 3HN-82310-00-00
- 1UY-82370-20-00
- 3NS-82370-00-00
- 4KB-82310-00-00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Boîte CDI
Notre CDI peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce CDI est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Bobine d'allumage externe
Retirez le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s'il ne s'applique pas à votre modèle.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Véhicules Compatibles
Let customers speak for us
Christian
Parfait service très rapide et ventilateur très silencieux jusqu’à maintenant tout est parfait
Heavy Duty Radiator Cooling Fan For Polaris Sportsman 600 700 | RZR 570 800 | Ranger 800 2004-2022 OEM Repl.# 2410413
Anonymous
Good services
RMSTATOR
Anonymous
Excellent service
External Ignition Coil w/Cap for Arctic Cat 150 | Honda ATC | Suzuki LTF | Yamaha YFM 350 1979-2026 | 3KJ-82310-00-00
Anonymous
Pretty easy, no issues
RMSTATOR
Anonymous
Working so far, the only website I could find that actually listed the resistances…worth every penny so far
Ignition Coil for Yamaha YZF-R6 1999-2002 OEM Repl.# 5EB-82310-00-00 | R6 600
Scott R Watson
Went in easy. Working perfectly.
Voltage Regulator compatible with Lithium-Ion Batteries for Suzuki LTA | Yamaha Road / V Star 1998-2024 | 32800-20H00
Lisa J Canada
It works great in my quad. Thanks
Generator Stator for Kawasaki KVF 750 Brute Force / KRF 800 Teryx / KRT 750 800 2012-2024 | OEM# 21003-0167
CODY CROSGROVE
Worked great bikes charging and back running I even recommend u guys to my buddys that need parts
Generator Stator for Suzuki GSXR 600 / 750 2006-2024 | # 31401-01H11 31401-01H20
Johan Oosthuizen
Excellent service and product.
PeakRPM CDI Box for Honda NX650 1988 1989 | XR650L 1993-2024 | 30410-MN9-000 30410-MN9-003 30410-MN9-791 30410-MN9-790
William Marion
Awesome
Stator Ignition Source Coil for Kawasaki KDX 200 1983-1988 | 21003-1077 21003-1150 21003-1178
James Stoveken
Works as it should!
LED Flasher Relay for Suzuki GSXR 600 750 1000 1300 | Boulevard C50 / M109 | DRZ 400 1998-2024 | # 38610-03F00
Marius Pienaar
Worked perfectly. Reasonably priced. Exact copy of the BMW motorcycle part I was replacing, despite not being advertised for BMW.
Series Regulator for Polaris Ranger 800 | Indian | Honda TRX 420 | Yamaha Sidewinder | Can-am Outlander 2002-2025
Sherri Dodd
Great customer service got speak with real people that knows the product
RMSTATOR
Sherri Dodd
Five star it works like its advertised for now can’t say for reliability yet because it’s brand new directions doesn’t say what to do with one of the factory pig tail plug
It has corrected the main issue great piece
AC to DC Ignition Conversion for Stator and CDI for Polaris Magnum 425 / Sportsman 500 / Xplorer 400 1994-2004 | 3085564
andrea clarke
Excellent experience from start to finish. The part arrived quickly, was exactly as described, and fit perfectly.
Voltage Regulator Rectifier for Kawasaki Honda Suzuki Yamaha ATV UTV Motorcycle PWC 1999-2026 | 21066-0705 / 32800-42F00
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