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Volant moteur de magnéto amélioré pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-2006 OEM# 3GG-85550-01-00
RMSTATOR
SKU: RM11500
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RMSTATOR
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Volant moteur de magnéto amélioré pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-2006 OEM# 3GG-85550-01-00
Détails
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Réparez comme un pro !
Nouveau volant moteur amélioré pour Yamaha ATV 350cc !
Un nouveau volant moteur robuste pour Yamaha ATV 350cc !
Tous ceux qui utilisent ou réparent les Yamaha ATV 350cc connaissent les problèmes de volant moteurs de ces modèles. Une colle époxy de faible qualité est utilisée pour sécuriser les aimants sur le corps des volants moteur OEM. Avec le temps et plusieurs hausses de température, la colle époxy se dégrade au point où les aimants se détachent et entrent en contact avec le stator, causant ainsi des dommages catastrophiques.
Depuis des années, plusieurs garages et concessionnaires offrent de réparer à faible coût les volants fautifs afin d’économiser le coût de 400$ requis pour installer un volant OEM. Quoique intéressante au point de vue financier, ces réparations peuvent causer des problèmes futurs.
La réparation la plus commune est d’utiliser la colle JB Weld© Marine Blue Epoxy pour recoller les aimants détachés ou pour installer de nouveaux aimants. Les réparations par colle époxy fonctionnent à court terme, mais peuvent affecter la fiabilité à long terme de votre véhicule.
RMSTATOR offre un volant moteur neuf avec des aimants plus puissants pour votre YAMAHA YFZ350 BANSHEE, le volant moteur peut être utilisé comme un remplacement a votre pièce d'origine.
Regardez Evan, notre chef de l’ingénierie, expliquer les raisons pour éviter les réparations sur les volants moteurs.
Un volant moteur robuste à la rescousse !
Le nouveau volant moteur amélioré pour Yamaha ATV 350cc de RMSTATOR™ est une solution économique aux problèmes connus des volants OEM et une alternative sérieuse aux réparations maison.
Améliorations
Fabriqué selon les spécifications OEM
S’installe précisément à la place du volant original. Installez-le et oubliez-le.Époxy amélioré
Utilise une colle époxy pour haute température plus performante qui empêche le détachement des aimants.Recouvrement en acier de haute qualité
Prévient la dégradation de l'epoxy des aimants par les additifs corrosifs de l'huile moteur. Permet aussi de protéger le stator dans le cas extrêmement peu probable où un aimant se détachait.Balancement précis
Élimine les vibrations sur le vilebrequin du moteur pour une longévité accrue.
Ne perdez pas votre temps avec des solutions temporaires et réparez comme des pros !
Pourquoi les réparations maison ne fonctionnent pas ?
Aimants OEM restants
Les aimants originaux restants peuvent se détacher en tout temps.
Alignement des aimants
L’alignement des aimants autour du volant moteur est critique au fonctionnement du stator. Un désalignement minime réduit significativement l’efficacité du stator et du système de charge/allumage.
Espacement des aimants
L’utilisation excessive d’époxy ou un mauvais espacement autour du volant affecte l’équilibre de ce dernier. Un volant déséquilibré peut entraîner un contact avec le stator ou endommager le vilebrequin.
Remplacement incorrect des aimants
La force du champ magnétique des nouveaux aimants de remplacement doivent ABSOLUMENT être équivalent à celui des aimants originaux. Un bris prématuré du stator peut survenir avec des aimants trop puissants et le voltage de sortie du stator peut devenir trop faible avec des aimants insuffisamment puissants.
Incompatibilité dans les propriétés de l’époxy
Une colle époxy qui n’est pas conçue pour supporter des hautes températures ou l’immersion dans l’huile causera rapidement des défaillances sérieuses.
Contamination de l’huile
Un mauvais choix de colle époxy peut contaminer l’huile du carter et endommager le moteur.
Pour toutes ces raisons, nous vous recommandons vivement de remplacer votre volant cassé par un nouveau volant 400+ OEM ou par notre nouveau volant à usage intensif.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions:
Diamètre extérieur : 128 mm
Diamètre intérieur : 105 mm
Diamètre intérieur du boîtier central : 21 mm
Diamètre extérieur du boîtier central : 34 mm
Épaisseur (extérieur) : 12 mm
Épaisseur (intérieure) : 7 mm
Diamètre extérieur : 128 mm
Diamètre intérieur : 105 mm
Diamètre intérieur du boîtier central : 21 mm
Diamètre extérieur du boîtier central : 34 mm
Épaisseur (extérieur) : 12 mm
Épaisseur (intérieure) : 7 mm
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 3GG-85550-01-00<|>2GU-85550-50-00<|>3GG-85550-00-00
Installation
Installation
Avant de tenter de démarrer votre banshee, il est nécessaire de régler l'entrefer. Faites tourner le volant d'inertie de sorte que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/impulsion et ajustez-le aussi près que possible mais pas moins de 0,010''.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Équipements du véhicule
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