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Bobine de contrôleur d'allumage (CDI) de PeakRPM pour Polaris Sportsman 600 / 700 Carb 2002-2004

RMSTATOR
SKU: RM02500
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Bobine de contrôleur d'allumage (CDI) de PeakRPM pour Polaris Sportsman 600 / 700 Carb 2002-2004

$196.89
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Polaris a remplacé le système d'allumage CA par un système d'allumage CC sur les modèles Sportsman 700 de fin 2004. Veuillez vérifier si votre modèle est équipé d'un allumage CC avant de commander.

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PeakRPM Ignition Controller Coil (CDI) for Polaris Sportsman 600 / 700 Carb 2002-2004
Bobine de contrôleur d'allumage (CDI) de PeakRPM pour Polaris Sportsman 600 / 700 Carb 2002-2004
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Détails

Boîtier électronique remodelé avec bobine de remplacement neuf

  • Notre design est différent de votre pièce original afin d'améliorer sa performance.
  • Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
  • Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse.
  • Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
  • 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Dimensions:
Hauteur : 41 mm
Longueur : 75 mm
Largeur : 57 mm
Trous de fixation centre à centre : 70 mm
Longueur des fils : 510 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5

Veuillez noter que la seule façon de tester votre boîtier CDI est de le remplacer par un autre boîtier en bon état de fonctionnement, de la même année, de la même marque ou du même modèle. C'est pourquoi nous vous recommandons d'éliminer tout autre problème avant de remplacer le boîtier CDI.

Numéro de référence

  • 4010696
  • 4010364
  • 4010785

Installation

Notre CDI a une forme différente de l'original
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce CDI est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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