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Boîtier électronique CDI pour Arctic Cat ZR 440 / Bearcat Cougar Mountain Cat Pantera Panther ZL 550 1997-2005

RMSTATOR
SKU: RM02177
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RMSTATOR

Boîtier électronique CDI pour Arctic Cat ZR 440 / Bearcat Cougar Mountain Cat Pantera Panther ZL 550 1997-2005

$86.89
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CDI Box for Arctic Cat ZR 440 / Bearcat Cougar Mountain Cat Pantera Panther ZL 550 1997-2005
Boîtier électronique CDI pour Arctic Cat ZR 440 / Bearcat Cougar Mountain Cat Pantera Panther ZL 550 1997-2005
$86.89
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Détails

Boîtier électronique de remplacement neuf

  • Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
  • Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse.
  • Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
  • 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Dimensions:
Hauteur : 26 mm
Longueur : 60 mm
Largeur : 55 mm
Longueur des fils : 200 mm et 500 mm
Distance entre les trous de fixation : 70 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 6
Nombre de fils : 6

Veuillez noter que la seule façon de tester votre boîtier CDI est de le remplacer par un autre boîtier en bon état de fonctionnement, de la même année, de la même marque ou du même modèle. C'est pourquoi nous vous recommandons de vérifier tous les autres problèmes avant de remplacer le boîtier CDI.

Dimensions :
Hauteur : 26 mm
Longueur : 60 mm
Largeur : 55 mm
Longueur des fils : 200 mm & 500 mm
Distance entre les trous de fixation : 70 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 4
Nombre de terminaux : 6
Nombre de fils : 6

Prenez note que : La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer la boîte CDI.

3005-125<|>3005-408<|>3006-416
Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
  • Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
    Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
    Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

    Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
    Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".

    Avertissement:

    Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
    Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

    Numéro de référence

    • 3005-125
    • 3005-408
    • 3006-416

    Installation

    Notre CDI peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
    Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
    Ce CDI est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

    Avertissement:

    Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
    Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

    Modèles de véhicule

    Véhicules Compatibles
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