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Boîtier électronique CDI testé pour Arctic Cat Cheetah / El Tigre / Jag / Panther 340 440 500 1976-1999 | OEM# 3003-028
Boîtier électronique CDI testé pour Arctic Cat Cheetah / El Tigre / Jag / Panther 340 440 500 1976-1999 | OEM# 3003-028
Nous recommandons fortement de remplacer le régulateur-redresseur de tension en même temps que le boîtier CDI. C'est la cause des pannes du boîtier CDI. Ces boîtiers sont testés trois fois en usine pour garantir leur bon fonctionnement.


Détails
Détails
Boîtier électronique de remplacement neuf
- Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
- Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play
- Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
- 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions:
Hauteur : 40,5 mm
Longueur : 65 mm
Largeur : 93 mm
Distance entre les trous de fixation : 74 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 6
Remarque : la seule façon de tester votre boîtier CDI est de le remplacer par un autre boîtier en bon état de fonctionnement, de la même année, de la même marque ou du même modèle. C'est pourquoi nous vous recommandons d'éliminer tout autre problème avant de remplacer le boîtier CDI.
Numéro de référence
Numéro de référence
- 3002-558
- 3002-194
- 3003-016
- 3003-777
- 3005-066
- 3003-167
- 3002-884
- 3003-168
- 3003-746
- 3003-134
- 3003-028
- 3002-807
- 3003-542
- 3003-733
Installation
Installation
Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent de l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
1991 Arctic Cat Super Jag 440 Carb :Certains clients signalent que le corps de cette pièce est légèrement plus grand que celui de l'équipementier d'origine. Il peut être installé avec un seul boulon au lieu de deux et restera fonctionnel.Veuillez vous assurer que le boulon a été correctement serré pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Modèles de véhicule
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