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Stator pour Suzuki LT-A 450 X King Quad AXi 2007-2010 | LT-A 500 X King Quad AXi 2009-2018 OEM# 32101-11H00 32101-11H01

RMSTATOR
SKU: RM01411
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RMSTATOR

Stator pour Suzuki LT-A 450 X King Quad AXi 2007-2010 | LT-A 500 X King Quad AXi 2009-2018 OEM# 32101-11H00 32101-11H01

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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Stator for Suzuki LT-A 450 X King Quad AXi 2007-2010 | LT-A 500 X King Quad AXi 2009-2018 OEM# 32101-11H00 32101-11H01
Stator pour Suzuki LT-A 450 X King Quad AXi 2007-2010 | LT-A 500 X King Quad AXi 2009-2018 OEM# 32101-11H00 32101-11H01
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Détails

Stator neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Résistance de l'alternateur (jaune à jaune) : 0,4 ohms +/- 20 %
Résistance du pick-up 1 (bleu vers blanc) : 220 ohms +/- 20 %
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de terminaux : 5
Longueur du faisceau - Stator à œillet (mm) : 150
Longueur du faisceau - Œillet à fiche (mm) : 240
Longueur du fil de la bobine de captage - Bobine à œillet (mm) : 100
Diamètre intérieur (mm) : 53
Diamètre extérieur (mm) : 115
Épaisseur (mm) : 18

Numéro de référence

  • 32101-11H00
  • 32101-11H01

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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