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Kit stator + Joint du couvert pour Polaris ACE | RZR / 4 / XP / S | Ranger / Crew 900 1000 2013-2024 | 4013970 5814160

RMSTATOR
SKU: RM01394G
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RMSTATOR

Kit stator + Joint du couvert pour Polaris ACE | RZR / 4 / XP / S | Ranger / Crew 900 1000 2013-2024 | 4013970 5814160

$228.08
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Lors de l'utilisation de ce stator sur les modèles Polaris Sportsman 570 2016-2018, veillez à bien vérifier le câblage du stator et du régulateur. Le câblage d'origine était très mal acheminé, ce qui a entraîné un frottement du faisceau contre le moteur, endommageant ainsi l'isolation et le système de charge. Nous vous recommandons de faire passer le câblage du stator/régulateur à l'extérieur du longeron du cadre et de le fixer au cadre avec des colliers de serrage. Cela devrait éviter tout dommage ultérieur au faisceau.

L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Kit stator + Joint du couvert pour Polaris ACE | RZR / 4 / XP / S | Ranger / Crew 900 1000 2013-2024 | 4013970 5814160
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Détails

Kit Stator + Joint d'étanchéité du Couvert de Magneto Neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Joint d'étanchéité du couvert de magneto inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Dimensions du stator :
Diamètre intérieur : 54 mm
Diamètre extérieur : 126 mm
Épaisseur : 19 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 85 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 290 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 3

Résistance fil à fil :
Alternateur : Noir entre chaque Noir = 0,4 ohms +/-20%

Numéro de référence

  • 4013970
  • 5814160

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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