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Stator 75W HO Kokusan pour KTM 125 EXC-F SX | 200 MXC SX | 250 SXS | 380 EXC | Husqvarna TC 125 / 250 1997-2016 50339004000
Stator 75W HO Kokusan pour KTM 125 EXC-F SX | 200 MXC SX | 250 SXS | 380 EXC | Husqvarna TC 125 / 250 1997-2016 50339004000
L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.


Détails
Détails
*S'il-vous-plaît comparez votre stator original avec notre photo avant d'acheter, il y a deux stators possibles pour certains modèles KTM.
Stator de rechange neuf à haut rendement de 75 watts
- Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo)
- Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions :
Diamètre interne : 28 mm
Diamètre externe : 57 mm
Épaisseur : 15 mm
Longueur de fils entre le stator et les terminaux : 600 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de connecteurs : 0
Nombre de terminaux : 4
Résistance entre les fils :
Alternateur : Entre chaque Jaune = 1.2 ohms +/-20%
Bobine source : Rouge à Blanc = 28 ohms +/-20%
Numéro de référence
Numéro de référence
- 54839104000
- 54839004000
- 54739004100
- 54739004000
- 50339004400
- 50339004100
- 50339004000
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
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