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Stator pour Ski-Doo Formula III Grand Touring Mach 1 Mach Z 600 700 800 1998-2003 | 410922700 / 410922927 / 410922901
RMSTATOR
SKU: RM01349
En stock
RMSTATOR
Stator pour Ski-Doo Formula III Grand Touring Mach 1 Mach Z 600 700 800 1998-2003 | 410922700 / 410922927 / 410922901
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Avertissement de compatibilité:
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Stator pour Ski-Doo Formula III Grand Touring Mach 1 Mach Z 600 700 800 1998-2003 | 410922700 / 410922927 / 410922901
Détails
Détails
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Connecteur inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
CE STATOR N'EST PAS COMPATIBLE AVEC LES MODÈLES 1999.
Il y a deux stators possibles pour le Ski Doo Grand Touring 700 1998. SVP comparez les photos avec votre pièce d'origine.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
CE STATOR NE CONVIENT PAS AU MODÈLE 1999.
Dimensions :Diamètre intérieur : 41 mm
Diamètre extérieur : 103 mm
Épaisseur : 18 mm
Longueur des fils du stator à la prise : 350 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 7
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,4 ohms +/-20 %
Source : Rouge vers Blanc = 28ohms +/-20%
Source 2 : Noir/Rouge vers Blanc = 4 ohms +/-20 %
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 410922927<|>410922700<|>410922901
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
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