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Stator pour Ski-Doo Alpine / Cheyenne 503 1991 | Safari L / Skandic II 377 1991-1994 | OEM Repl.# 420886600 / 420965450
RMSTATOR
SKU: RM01335
En stock
RMSTATOR
Stator pour Ski-Doo Alpine / Cheyenne 503 1991 | Safari L / Skandic II 377 1991-1994 | OEM Repl.# 420886600 / 420965450
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Avertissement de compatibilité:
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Stator pour Ski-Doo Alpine / Cheyenne 503 1991 | Safari L / Skandic II 377 1991-1994 | OEM Repl.# 420886600 / 420965450
Détails
Détails
Stator de remplacement neuf
- Vous devez réinstaller votre grommet et connecteur (voir photo).
- Une fois votre grommet et connecteur est réinstallé, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Plaque du stator inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions :
Diamètre interne : 44mm
Diamètre externe : 108mm
Épaisseur : 32mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 250mm
Longeur de fils entre le stator et les terminaux : 155mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 6
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune/Noir = 0.4ohms +/-20%
Alternateur : Jaune & Jaune/Noir à la masse = O.L.
Bobine source : Blanc à Vert = 275ohms +/-20%
Bobine source : Le fil blanc est relié à la masse
Masse : Borne à anneau sur fil marron
Numéro de référence
Numéro de référence
- 420886600
- 420965450
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Véhicules Compatibles
Let customers speak for us
Justin
Went with the mofset regulator for my sportster when my factory unit tested bad. RM stator had it to my door in a few days and got me back on the road.
Mosfet Voltage Regulator Rectifier for Harley Davidson Sportster 883 / 1200 2014-2022 | OEM Repl.# 74700012
Angyson Paulson
Installed on my 2006 Kawasaki Ninja ZX-6R together with a new stator. Plug-and-play fitment and the charging system voltage is now stable at idle and while riding. Bike starts strong and runs great. Quality seems solid and installation was straightforward. Very happy with the purchas
Voltage Regulator Rectifier for Kawasaki Ninja ZX-6R ZX6R / Ninja ZX-6RR ZX6RR 2005 2006
Angyson Paulson
Shopping experience was smooth from start to finish. Ordering was easy, shipping was fast, and the stator arrived well packaged. The product matched the description and fit my 2006 Kawasaki Ninja ZX-6R perfectly. Overall very satisfied with the service and quality.
RMSTATOR
Angyson Paulson
Installed on my 2006 Kawasaki Ninja ZX-6R. Fitment was perfect and installation was straightforward. After replacing my old stator along with the rectifier, charging voltage is now stable and the bike starts and runs great. Quality feels solid so far and the charging system is working as it should. Very satisfied with the purchase.
Generator Stator for Kawasaki Ninja ZX-6R / Ninja ZX-6 RR 2005 2006 | OEM Repl.# 21003-0023
Anonymous
Very good!!!
RMSTATOR
Anonymous
Very good product
Universal Automatic IP65 Smart Battery Charger 12V / 5A / 100W
Timothy Shaffer
Great part fit like a glove quality part .
Flywheel + Gasket for Yamaha FZ1 / YZF R1 1000 | FZ8 800 2004-2008 2011-2015 | OEM# 2SH-81450-00-00 / 2D1-15451-10-00
Bill MacDonald
Excellent to deal with. Products work as intended
4-Pos Ignition Key Switch For Polaris Ranger Crew RZR Scrambler Sportsman Trail Blazer 2005-2024 | OEM# 4011142 4012166
M.V.
Easy installation and now my stator is able to charge the battery. Turned an unreliability issue into reliability. Not that I did diagnose that the factory voltage regulator was the issue before replacing the part. I am looking forward to enjoying the benefits of MOSFET technology.
MOSFET Voltage Regulator Rectifier for Harley Davidson Sportster 883 / 1200 2008-2013 | # 74546-07 74546-07A 74711-08
Anonymous
Installed and works! Wiring for inside crankcase was 3”too long but was able to reroute. Holes on voltage regulator had to be enlarged but was not a problem. Overall very satisfied. YouTube video was very helpful!
Kit Stator + Mosfet Voltage Regulator + Crankcase Gasket for Yamaha YXR 700 Rhino / YXM Viking 2008-2018 1D7-81960-00-00
Dominique Boisvert
Excellent service!
Starter Relay Solenoid for KTM 250 / 300 XC-W XC-F SX-F | Yamaha YZF R6 600 1995-2025 | # 58211058000 5VN-81940-00-00
G.H.
Worked great , had to change some wires but worked great over all
Generator Stator for Polaris ATP 500 / Hawkeye 400 / Ranger 400 425 500 / Sportsman 400 450 500 2004-2014 | 3089546
Anonymous
Came on time and fit well working as it should
Mosfet Voltage Regulator Rectifier for Harley Davidson Night Rod 1250 V-Rod 1250 2008-2016
Jamie Allen
Great
RMSTATOR
Jamie Allen
Excellent product
AC to DC Ignition Conversion CDI Box for Kawasaki KLR 650 1987-2007 OEM Repl. # 21119-1272 21119-1214
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