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Stator pour Arctic Cat Carb Bearcat 570 F 570 Mountain Cat 1000 570 Thundercat 1000 Z 440 Sno Pro 2000-2014

RMSTATOR
SKU: RM01301
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RMSTATOR

Stator pour Arctic Cat Carb Bearcat 570 F 570 Mountain Cat 1000 570 Thundercat 1000 Z 440 Sno Pro 2000-2014

$229.89
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Stator for Arctic Cat Carb Bearcat 570 F 570 Mountain Cat 1000 570 Thundercat 1000 Z 440 Sno Pro 2000-2014
Stator pour Arctic Cat Carb Bearcat 570 F 570 Mountain Cat 1000 570 Thundercat 1000 Z 440 Sno Pro 2000-2014
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Détails

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Connecteur inclus
  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Tous les produits expédiés sont vérifié

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Résistance fil à fil
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,8 ohms +/- 20 %
Source 1 : Vert vers noir = 16 ohms +/- 20 %
Source 2 : Vert à Marron = 16 ohms +/- 20 %

Dimension
Diamètre intérieur : 38 mm
Diamètre extérieur : 99 mm
Épaisseur : 20 mm

Numéro de pièce d'échange

  • 3005-636<|>3006-750

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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