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Stator pour Suzuki RM 125 | RM 250 1996-2006 | # 32101-37E40 32101-36E00 32101-37E00 32101-37E10 32101-37E20 32101-37E30
RMSTATOR
SKU: RM01293
En stock
RMSTATOR
Stator pour Suzuki RM 125 | RM 250 1996-2006 | # 32101-37E40 32101-36E00 32101-37E00 32101-37E10 32101-37E20 32101-37E30
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Avertissement de compatibilité:
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Stator pour Suzuki RM 125 | RM 250 1996-2006 | # 32101-37E40 32101-36E00 32101-37E00 32101-37E10 32101-37E20 32101-37E30
Détails
Détails
Stator neuf
- Vous devez réinstaller votre grommet et connecteur (voir photo).
- Une fois votre grommet et connecteur est réinstallé, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions:
Diamètre intérieur : 28 mm
Diamètre extérieur : 57 mm
Épaisseur : 15 mm
Longueur des fils du stator aux bornes : 600 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 0
Nombre de terminaux : 4
Résistance fil à fil :
Source 1 : Rouge à Blanc = 28 ohms +/-20 %
Source 2 : Jaune à jaune = 0,4 ohms +/- 20 %
Diamètre intérieur : 28 mm
Diamètre extérieur : 57 mm
Épaisseur : 15 mm
Longueur des fils du stator aux bornes : 600 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 0
Nombre de terminaux : 4
Résistance fil à fil :
Source 1 : Rouge à Blanc = 28 ohms +/-20 %
Source 2 : Jaune à jaune = 0,4 ohms +/- 20 %
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 32101-37E00<|>32101-37E30<|>32101-37E40<|>32101-37E10<|>32101-36F00<|>32101-36E00<|>32101-37F00<|>32101-37E20
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Suivez ces instructions
- Souder le fil ROUGE du stator RM01293 au fil NOIR/ROUGE d'origine
- Souder le fil blanc du stator RM01293 au fil BLANC/ROUGE d'origine
- Les deux fils jaunes du stator RM01293 sont fournis pour les modèles récents de RM nécessitant une alimentation par valve. Si votre moto n'est pas équipée de ces deux fils, deux options s'offrent à vous :
A. Coupez simplement les fils et isolez-les afin qu'ils ne puissent pas être court-circuités
B. Utilisez-le pour un éclairage de faible puissance. Pour cela, faites passer les deux fils jaunes par le faisceau du stator.
Remarque : Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
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