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Stator pour Arctic Cat CRF Crossfire 700 | F6 / F7 Firecat | M6 600 | Mountain Cat 600 2005-2006 | 3007-018 / 3006-943
RMSTATOR
SKU: RM01274
En stock
RMSTATOR
Stator pour Arctic Cat CRF Crossfire 700 | F6 / F7 Firecat | M6 600 | Mountain Cat 600 2005-2006 | 3007-018 / 3006-943
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Avertissement de compatibilité:
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Stator pour Arctic Cat CRF Crossfire 700 | F6 / F7 Firecat | M6 600 | Mountain Cat 600 2005-2006 | 3007-018 / 3006-943
Détails
Détails
Stator neuf
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Connecteur inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Veuillez Noter: Il est possible que votre modèle n'ait pas besoin du fil brun. Veuillez l'enlever au besoin.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions :
Diamètre intérieur : 47 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur : 20 mm
Longueur des fils stator à bougie : 500 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 9
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 9
Résistance fil à fil :
Alternateur 1 : Jaune entre chaque Jaune = 0,4 ohms +-20%
Alternateur 2 : Blanc/Bleu entre chaque Blanc/Bleu = 17,2 ohms +-20%
Micro : Orange entre chaque Orange = 2 ohms +-20%
Source 1 : Vert à Marron = 10 ohms +-20%
Source 2 : Vert vers noir = 10 ohms +-20%
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 3006-943<|>3007-018
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Attention : votre modèle n'a peut-être pas besoin du fil marron. Veuillez le retirer si c'est le cas.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
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