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Stator pour Yamaha Enticer 340 SRV 540 1984-1991
RMSTATOR
SKU: RM01216
En stock
RMSTATOR
Stator pour Yamaha Enticer 340 SRV 540 1984-1991
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Avertissement de compatibilité:
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Les stators des modèles Enticer 340 et SRV 540 sont très similaires depuis leur fabrication, avec un nombre de fils et des connexions de bobine différents. Ce stator est la version 4 fils. Veuillez comparer attentivement avec votre stator d'origine pour vous assurer de sa compatibilité.
L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Stator pour Yamaha Enticer 340 SRV 540 1984-1991
Détails
Détails
Stator neuf
- Les modèles Enticer 340 et SRV 540 ont des stators très similaires au fil des années de production, avec un nombre différent de fils et de connexions de bobines. Ce stator est la version 4 fils. Veuillez comparer étroitement à votre stator OEM pour être sûr d'une correspondance.
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
- Plaque du stator incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions :
Diamètre intérieur : 33 mm
Diamètre extérieur : 96 mm
Épaisseur : 21 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 70 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 90 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'à la prise : 90 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 4
Résistance fil à fil :
Alternateur : Noir à Jaune = 0,4 ohms +/-20 %
Micro : Noir vers Rouge/Blanc = 19 ohms +/-20 %
Source : Noir à Marron = 1400 ohms +/-20%
Numéro de référence
Numéro de référence
- 8V8-85510-20-00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut avoir un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible mais pas moins de 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Équipements du véhicule
Let customers speak for us
Anonymous
Quality part at an affordable price. Real tech support.
RMSTATOR
Anonymous
Works on a 2011 KQ 400ASi. The ohm spec on this one is different than OEM spec but it made the ATV run normally. RM Stator was quick to reply to my initial concern about the ohm specs. Note that the cable is slightly longer than the original, but not an issue to tie it up out of the way.
Ext. Ignition Coil with Cap for Yamaha YXR 700 Rhino YXM700 | Suzuki LTA LTF 400 VStrom 1000 2008-2024 | 33410-26G01
Jim Lusk
Quick shipping. I changed the stator myself on my 2008 Yamaha Rhino 700. Fit perfectly and puts out a constant 14.3-14.5 bolts. So far so good.
Stator + Crankcase Cover Gasket for Yamaha YXR700 / YXM700 / YXC700 2008-2018 | OEM# 3B4-15451-00-00 / 5B4-81410-00-00
Zachary Adkins
Worked perfectly and well packaged!
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Ben E.
Works amazingly on my 1992 KDX200. Absolutely woke it back up. I must have had a dying ignition for a while!!
PeakRPM CDI Box for Kawasaki KDX 200 1995-2006 | KDX 220 R 1997-2005 | OEM Repl.# 21119-1432
Tim White
Easy to order from the website with quick shipping! Everything came well packaged with great instructions. I did have a small problem, the kit was supposed to come with two red wires to connect the voltage regulator to the headlight, mine was missing. A couple emails later and they shipped out the new wires.
40W AC to DC Lighting Stator + Voltage Regulator Charging System Conversion Upgrade for Honda CRF 250 X 2004-2017
Anonymous
Top Qualität. Mein Motorrad läuft wieder
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Anonymous
Teile passen sehr gut .
Misset Regler von RM Stator über EBay bezogen .
Keine Probleme bei der Probefahrt
Improved Stator + Kokusan Flywheel + Puller Upgrade for Aprilia RSV4 2011-2020 / Tuono V4 1000 1100 2011-2020
Anonymous
Worked great ,fit perfect
Mosfet Voltage Regulator Rectifier for Arctic Cat 375 400 500 cc / Suzuki SV 650 SV 1000 VStrom 650 2000-2010
Anonymous
Excellent piece, worked perfectly on my new build. 1976 Mr 250 Elsinore. Great quick service.
Universal Heavy Duty AC Voltage Regulator for Honda Motorcycle Ski-Doo Moto-Ski Snowmobile 1973-1996
mac
fit the machine, priced much better than OEM
Ignition Coil for Suzuki SV 650 | GS 500 1989-2009 | Arctic Cat ZRT 600 / 800 1993-2016 | 33410-01D00 0824-043
Bruce Botham
Great part. Solved a number of issues. Thanks
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Bruce Botham
Parts fit like original, arrived as scheduled. Back on the trail.
Starter Relay Solenoid for Polaris 550 / 600 / 750 Indy | 800 Switchback / RMK / Rush | 2000-2024 # 4011251 4011072
Riley Parker
Stator worked great! Got my bike running and charging good again
Stator for Yamaha XT 225 Serow 1992-2000 XT225 | OEM Repl.# 4BE-81410-01-00 / 4BE-81410-00-00
Douglas Mitchell
V fast shipping, great service and product. Now I do not have to worry about this issue again.
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