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Stator pour Polaris 400 / 440 XCR 500 XC SP 600 / 700 RMK / SKS / 1996-2001 | OEM 4060213 / 4060140 / 4060185 / 4060187
RMSTATOR
SKU: RM01204
En stock
RMSTATOR
Stator pour Polaris 400 / 440 XCR 500 XC SP 600 / 700 RMK / SKS / 1996-2001 | OEM 4060213 / 4060140 / 4060185 / 4060187
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Stator pour Polaris 400 / 440 XCR 500 XC SP 600 / 700 RMK / SKS / 1996-2001 | OEM 4060213 / 4060140 / 4060185 / 4060187
Détails
Détails
Stator neuf
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Plaque du stator incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions :
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 110 mm
Épaisseur : 33 mm
Longueur des fils stator à bougie : 200 mm et 340 mm
Longueur des fils de la bobine de captation à la prise : 400 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 8
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 10
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Marron = 0,4 ohms +/-20 %
Micro : Blanc/Rouge vers Noir/Blanc = 244 ohms +/-20%
Source : Blanc à Vert = 25 ohms +/-20%
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 4060185<|>4060187<|>4060140<|>4060206<|>4060213
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
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