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Improved Stator for SEM Replacement Husaberg Husqvarna European Models 1999-2003
Improved Stator for SEM Replacement Husaberg Husqvarna European Models 1999-2003
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Stator amélioré pour SEM Husaberg Husqvarna Vertimati (modèle européen) 1999-2003

RMSTATOR
SKU: RM01193
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RMSTATOR

Stator amélioré pour SEM Husaberg Husqvarna Vertimati (modèle européen) 1999-2003

$218.89
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Pour les modèles Husqvarna, comparez les résistances de votre stator d'origine avec les nôtres dans l'onglet "Spécifications".

L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Improved Stator for SEM Replacement Husaberg Husqvarna European Models 1999-2003
Stator amélioré pour SEM Husaberg Husqvarna Vertimati (modèle européen) 1999-2003
$218.89
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Détails

Stator Remplacement Direct De Modèles SEM neuf

  • Remplacement direct de stator SEM d'orgine malgré sont look différent
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Produit une étincelle plus forte lors du démarrage et offre une performance fiable
  • Capteur d'allumage inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
Ce stator a un design différent de l'original mais il demeure un match parfait

Caractéristiques
Dimensions :
Diamètre intérieur : 28 mm
Diamètre extérieur : 91 mm
Épaisseur : 23 mm
Longueur des fils du stator à la prise : 700 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 6
Nombre de broches : 6

Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune Entre chaque Jaune = 0,4 ohms +/-20%
Micro : Noir vers vert = 179 ohms +/-20 %
Source : Rouge vers noir = 1260 ohms +/-20 %

Numéro de pièce d'échange
  • RM01193-R00<|>250-285-01<|>250 272-01<|>250 285-01<|>250 286-01<|>250 202-01

Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".

Ce stator est une version améliorée de l'original mais il s'agit d'un montage direct

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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