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Stator SEM d'éclairage de 100 à 200 W pour KTM 500 600 620 LC4 | Husaberg FE 350 / FC 400 501 / FX 600 1987-2000 | 58031002050

RMSTATOR
SKU: RM01192
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RMSTATOR

Stator SEM d'éclairage de 100 à 200 W pour KTM 500 600 620 LC4 | Husaberg FE 350 / FC 400 501 / FX 600 1987-2000 | 58031002050

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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Improved Stator for SEM Replacement KTM Husaberg Husqvarna Vertemati 1987-2000
Stator SEM d'éclairage de 100 à 200 W pour KTM 500 600 620 LC4 | Husaberg FE 350 / FC 400 501 / FX 600 1987-2000 | 58031002050
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Détails

Stator neuf d'éclairage de 100 à 200 W

  • Un look différent mais demeure un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Ce stator a un design différent de l'original mais il demeure un match parfait.

Caractéristiques

Dimensions :
Diamètre intérieur : 28 mm
Diamètre extérieur : 91 mm
Épaisseur : 23 mm
Longueur des fils du stator à la borne : 677 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : N/A
Nombre de broches : 6

Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune Entre chaque Jaune = 0,4 ohms +/-20%
Micro : Noir vers vert = 30 ohms +/-20 %
Source : Noir vers rouge = 1300 ohms +/-20 %

Numéro de référence

  • 58031002050
  • RM01192-R00

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator offre plusieurs configurations d'installation et peut être utilisé avec un régulateur triphasé.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Avertissement :

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.

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