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Kit stator + Joint d'étanchéité du couvert de magnéto pour Yamaha YXR700 / YXM700 / YXC700 2008-2018 | 3B4-15451-00-00

RMSTATOR
SKU: RM01191G
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RMSTATOR

Kit stator + Joint d'étanchéité du couvert de magnéto pour Yamaha YXR700 / YXM700 / YXC700 2008-2018 | 3B4-15451-00-00

$222.08
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Stator + Crankcase Cover Gasket for Yamaha YXR700 / YXM700  / YXC700 2008-2018 | OEM# 3B4-15451-00-00 / 5B4-81410-00-00
Kit stator + Joint d'étanchéité du couvert de magnéto pour Yamaha YXR700 / YXM700 / YXC700 2008-2018 | 3B4-15451-00-00
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Détails

Kit de stator + Joint d'étanchéité du couvert de magnéto neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifié

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator:
  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus

Caractéristiques

Dimensions du stator :
Diamètre intérieur : 41 mm
Diamètre extérieur : 105 mm
Épaisseur : 19 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 65 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 400 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 65 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 5

Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc à blanc = 0,4 ohms +/-20 %
Micro : Blanc à Gris = 500 ohms +/-20%

Numéro de référence

  • Stator :

    1XD-81410-00-00
  • 5B4-81410-00-00
  • Joint :

    3B4-15451-00-00

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible mais pas moins de 0,010".

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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