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Stator générateur pour Kawasaki Ninja ZX-10 R ZX10R 2008-2010
RMSTATOR
SKU: RM01123
En stock
RMSTATOR
Stator générateur pour Kawasaki Ninja ZX-10 R ZX10R 2008-2010
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Avertissement de compatibilité:
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$154.89
L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Stator générateur pour Kawasaki Ninja ZX-10 R ZX10R 2008-2010
Détails
Détails
Brand new stator
- Direct replacement to your original unit
- Plug-and-play, direct fit, easy installation.
- Highest grade lamination materials
- Highest grade copper windings, resistant to 200 degrees Celsius.
- Connector included
- Rubber grommet included
- All product shipped are tested
*All item pictures are accurate; if in doubt do not hesitate to compare our item to your original part.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions:
Diamètre intérieur : 41 mm
Diamètre extérieur : 106 mm
Épaisseur : 14 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 100 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 400 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 3
Résistance fil à fil :
Alternateur : Entre chaque blanc = 0,4 ohms +/-20%
Numéro de référence
Numéro de référence
- 21003-0072
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi près que possible d'au moins 0,010''.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Véhicules Compatibles
Let customers speak for us
Mike McClintock
Really good quality!
Ignition stick coil for Yamaha RS Venture / Vector / Viking 1000 | V-Max 1700 | FZ1 1000 2002-2025 | 5VY-82310-00-00
Anonymous
Great stator. It works perfectly my 78 CX500.
Stator for Honda CX 500 1978-1981
Evan Miller
nice
Machined Aluminum Mosfet Regulator with Bypass for Honda CBR 600 | VFR 800 2000-09 | Triumph Daytona 675 R 2006-2020
Anonymous
Excellent product. Exact fit
Kit Stator + Mosfet Voltage Regulator + Crankcase Gasket for Yamaha YXR 700 Rhino / YXM Viking 2008-2018 1D7-81960-00-00
Peter Thompson
Regulator arrived in relatively reasonable time.
Well package, fit my machine like the OEM part and worked like a charm.
Will definitely use RM Stator for future similar purchases!
Voltage Regulator Rectifier for Kawasaki Honda Suzuki Yamaha ATV UTV Motorcycle PWC 1999-2026 | 21066-0705 / 32800-42F00
Alex
Great
Stator Crankcase Cover Gasket for Aprilia Moto Tuono 1000 V4 2009-2017 / RSV4 2009-2017 / Tuono 1100 V4 2016 2017
Alex
GREat product fast shipping
Generator Stator for Aprilia RSV4 1000 / RSV4 R 1000 / Tuono V4 1000 2009-2012 | Kawasaki Ninja ZX-10 R ZX10R 2006 2007
Douglas
Installed last weeked. Works as advertised
Mosfet Voltage Regulator for Polaris Ranger 500 / 700 | RZR 800 Sportsman 500 / 700 / 800 2007-2010 | 4011925 / 4012384
Frosty
Excellent service and quality. Perfect fit, and unbelievably fast delivery.
Flywheel Rotor for Yamaha YZF R1 / FZ1 1000 | FZ8 Fazer 800 | FZS1 2004-2015 | OEM # 5VY-81450-00-00 / 2SH-81450-00-00
Eric Heim
plug and play
Ignition Coil for Honda ATC 200 | Kawasaki KLR 250 | Polaris 350 | Suzuki DR 800 | Yamaha YP400 1976-2015 | # 3088053
Eric Heim
Great product
RMSTATOR
Eric Heim
I bought a non running trail boss 250. I bought a caltrex stator, coil and cdi box that were supposed to be for the 1985-1988 and couldn't get spark. I double. triple checked all of the wiring I did and still no spark. I got your stator, cdi and coil. Put it all in and was scared to try it because I had already spent too many hours trying to get spark. Hit the button and Bingo spark. I will always buy from RMstator from now on.
PeakRPM CDI Box for Polaris Trail Boss 250 R/ES 1988 | OEM# 3083910
SHAWN CHOLKA
Fast shipping ordered it Sunday and got it by Friday.
RMSTATOR
SHAWN CHOLKA
I've been chasing a charging issue for a while after replacing everything else in the charging circuit I finally pulled the trigger and bought this. I wish I had done it sooner. Absolutely perfect fit on my 88 Sportster 1200 Xlh, and locks in that voltage at a steady 14.47V at higher rpms. Thank you!!
Mosfet Voltage Regulator for Harley Davidson Roadster XLS / Sportster XLH XLX 883 1000 1100 1200 1984-1990
Kennon Patterson E patterson
Fantastic
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