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Stator pour Polaris Ranger RZR 4 RZR Sportsman 700 800 cc 2006-2017 | OEM# 4011982 / 4014399 / 4014034

RMSTATOR
SKU: RM01120
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Stator pour Polaris Ranger RZR 4 RZR Sportsman 700 800 cc 2006-2017 | OEM# 4011982 / 4014399 / 4014034

$213.89
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Ce produit inclus uniquement le stator. Pour obtenir le kit complet stator / volant moteur, veuillez vous référer à notre produit RMS900-108154 ou RMS900-108990.

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

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Stator for Polaris Ranger | RZR 4 | RZR | Sportsman 700 / 800 2006-2017 | OEM# 4011982 / 4014399 / 4014034
Stator pour Polaris Ranger RZR 4 RZR Sportsman 700 800 cc 2006-2017 | OEM# 4011982 / 4014399 / 4014034
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Détails

Stator neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Connecteur inclus
  • Grommet inlus
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Tous les produits expédiés sont vérifié

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Stator:

Dimensions :
Diamètre interne : 39.5 mm
Diamètre externe : 106 mm
Épaisseur : 25 mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 50 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 140 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 4

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.5 ohms +/-20%

Numéro de référence

  • 4011982
  • 4011399
  • 4014034

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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