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Stator pour Ski-Doo Formula MX 467 537 | Nordik 50 60 | Safari 377 467 | Tundra 250 1987-1992 | # 410912500 410914700

RMSTATOR
SKU: RM01099
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RMSTATOR

Stator pour Ski-Doo Formula MX 467 537 | Nordik 50 60 | Safari 377 467 | Tundra 250 1987-1992 | # 410912500 410914700

$218.89
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Si le stator d'origine OEM possède 2 broches, le RM01099 est celui compatible
Si le stator d'origine OEM possède 3 broches, le RM01094 est celui compatible.

L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Stator for Ski-Doo Alpine Citation Escapade Formula MX Formula Plus Nordik Safari Tundra 1987-1990
Stator pour Ski-Doo Formula MX 467 537 | Nordik 50 60 | Safari 377 467 | Tundra 250 1987-1992 | # 410912500 410914700
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Détails

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet incluse
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Dimensions :
Diamètre intérieur : 43 mm
Diamètre extérieur : 108 mm
Épaisseur : 18 mm
Longueur des fils : 200 mm

Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune vers jaune/marron = 0,4 ohms +/-20 %
Source : Noir à Noir/Rouge = 78 ohms +/-20 %

Numéro de référence

  • 410912500
  • 410914700

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

Modèles de véhicule

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