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Stator pour Ski-Doo Formula 380 500 |MX Z 440 |Skandic 500 | Lynx 6900 | XR 500 | Forest 440 1995-2003 | OEM# 420886605
Stator pour Ski-Doo Formula 380 500 |MX Z 440 |Skandic 500 | Lynx 6900 | XR 500 | Forest 440 1995-2003 | OEM# 420886605
L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.


Détails
Détails
Stator de remplacement neuf
- Vous devez réinstaller votre grommet et connecteur (voir photo).
- Une fois votre grommet et connecteur réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Plaque du stator incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Diamètre intérieur : 43 mm
Diamètre extérieur : 96 mm
Épaisseur : 28 mm
Longueur des fils du stator aux bornes : 170 mm, 235 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune/Noir = 0,4 ohms +/-20 %
Source : Vert vers Blanc = 290 ohms +/-20%
Numéro de référence
Numéro de référence
- 420886605
Installation
Installation
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible mais pas moins de 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
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