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Stator + joint d'étanchéité pour Yamaha YFM 550 / YFM 700 2007-2015 | OEM 28P-81410-00-00 / 3B4-81410-00-00

RMSTATOR
SKU: RM01004G
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RMSTATOR

Stator + joint d'étanchéité pour Yamaha YFM 550 / YFM 700 2007-2015 | OEM 28P-81410-00-00 / 3B4-81410-00-00

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Generator Stator + Crankcase Cover Gasket for Yamaha YFM 550 / YFM 700 2007-2015 | OEM 28P-81410-00-00 / 3B4-81410-00-00
Stator + joint d'étanchéité pour Yamaha YFM 550 / YFM 700 2007-2015 | OEM 28P-81410-00-00 / 3B4-81410-00-00
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Détails

Stator générateur + joint d'étanchéité du couvert de magneto neuf

  • Joint d'étanchéité du couvert de magneto inclus
  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Dimensions du stator :
Diamètre intérieur : 45 mm
Diamètre extérieur : 106 mm
Épaisseur : 27 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 100 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 550 mm et 1100 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 80 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5

Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0,4 ohms +/-20%
Micro : Blanc à Gris = 500 ohms +/-20%

Numéro de référence

  • Stator :

    28P-81410-00-00
  • 28P-81410-01-00
  • 3B4-81410-00-00
  • Joint :

    3B4-15451-00-00

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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