1. Retirez le couvercle d'allumage.
2. Prenez note des couleurs des fils du stator d'origine et déconnectez-les du faisceau de câbles.
3. Retirez le volant moteur à l'aide d'un outil d'extraction approprié.
4. Retirez la plaque de base avec le stator d'origine.
5. Retirez les vis qui fixent les bobines d'allumage et retirez les bobines.
6. Coupez les fils d'origine au plus près des bobines d'origine. Observez attentivement la connexion des fils à la bobine.
7. Relations:
   La grande bobine se connecte au fil noir/rouge et au fil rouge.
   La petite bobine se connecte au fil rouge des grandes bobines et l'autre côté au fil blanc.
   Connectez les fils du même côté des bobines que la configuration d'origine.
   
8. Connectez les anciens fils aux nouvelles bobines. Placez-les exactement au même endroit que sur les fils d'origine. Assurez-vous de bonnes connexions.
9. Montez les bobines sur la plaque de base, installez les vis à l'aide d'un composé de blocage sur les filetages et SERREZ LES VIS BIEN !
11. Remontez la plaque de base du stator. Assurez-vous que les fils ne touchent pas le volant moteur ! (surtout à l'intérieur).

1. Retirez le couvercle d'allumage.
2. Prenez note des couleurs des fils du stator d'origine et déconnectez-les du faisceau de câbles.
3. Retirez le volant moteur à l'aide d'un outil d'extraction approprié.
4. Retirez la plaque de base avec le stator d'origine.
5. Retirez les vis qui fixent les bobines d'allumage et retirez les bobines.
6. Coupez les fils d'origine au plus près des bobines d'origine. Observez attentivement la connexion des fils à la bobine.
7. RELATIONS:
   La grande bobine se connecte au fil marron, connectez l'autre côté au fil rouge.
   La petite bobine se connecte au fil noir (= terre), connectez l'autre côté au fil blanc.
8. Connectez les anciens fils aux nouvelles bobines. Placez-les exactement au même endroit que sur les fils d'origine.
9. Assurez-vous d’avoir de bonnes connexions ici.
10. Montez les bobines sur la plaque de base, installez les vis à l'aide d'un composé de blocage sur les filetages et SERREZ LES VIS BIEN !
11. Remontez la plaque de base du stator. Assurez-vous que les fils ne touchent pas le volant moteur ! (surtout à l'intérieur du volant moteur).
12. Remontez le volant moteur. Serrez le boulon au couple spécifié.
13. Connectez les fils au faisceau électrique de la moto. Remettez le cache d'allumage en place.
14. Connectez les fils au faisceau de câbles du vélo.
15. Remplir le couvercle d'allumage

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.