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Régulateur redresseur de tension Mosfet de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Veuillez noter que ce régulateur redresseur de tension est pour les MODÈLES AVEC UN DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE SEULEMENT. Les modèles plus anciens ont un régulateur et un redresseur de tension installé séparément. Notre pièce remplace les deux à la fois.
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
Détails
Régulateur redresseur de tension Mosfet de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Veuillez noter que ce régulateur redresseur de tension est pour les MODÈLES AVEC UN DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE SEULEMENT. Les modèles plus anciens ont un régulateur et un redresseur de tension installé séparément. Notre pièce remplace les deux à la fois.
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
Spécifications
Dimensions :
Largeur : 55 mm
Longueur : 80 mm
Hauteur : 22 mm
Longueur des fils : 120 mm
Distance entre les trous de fixation : 65 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
Largeur : 55 mm
Longueur : 80 mm
Hauteur : 22 mm
Longueur des fils : 120 mm
Distance entre les trous de fixation : 65 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
# Remplacement OEM
515163900
515175546
410918400
420866080
410911300
410909000
410910300
410910700
515175546
410918400
420866080
410911300
410909000
410910300
410910700
Compatibilité
- Snowmobile
- 2002
- Ski-doo
- Skandic 500 SWT Carb L/C
- Skandic 600 WT Carb L/C
- Ski-doo
- 2001
- Ski-doo
- Formula 380 Carb F/C
- Formula 500 Carb F/C
- Skandic 500 SWT Carb L/C
- Skandic 500 WT Carb F/C
- Skandic 600 WT Carb L/C
- Touring 380 Carb F/C
- Touring 500 Carb F/C
- Ski-doo
- 2000
- Lynx
- Touring 500F
- Ski-doo
- Formula 380 Carb F/C
- Formula 500 Carb F/C
- Formula 500 Deluxe Carb L/C
- Skandic 500 SWT Carb L/C
- Skandic 500 WT Carb L/C
- Skandic 503 SWT Carb F/C
- Skandic 503 WT Carb F/C
- Touring 500 Carb F/C
- Touring 500 Carb L/C
- Touring E 500 Carb F/C
- Lynx
- 1999
- Ski-doo
- Formula 380 Carb F/C
- Formula 500 Carb F/C
- Formula 500 Deluxe Carb L/C
- Formula 583 Carb L/C
- Formula 670 Carb L/C
- Grand Touring 500 Carb
- Grand Touring 583 Carb L/C
- Skandic 500 SWT Carb L/C
- Skandic 500 WT Carb L/C
- Skandic 503 SWT Carb F/C
- Skandic 503 WT Carb F/C
- Touring 500 Carb F/C
- Touring E 500 Carb F/C
- Ski-doo
- 1998
- Ski-doo
- Formula 500 Deluxe Carb L/C
- Formula 583 Carb L/C
- Grand Touring 500 Carb
- Grand Touring 583 Carb L/C
- Skandic 500 SWT Carb L/C
- Skandic 500 WT Carb L/C
- Skandic 503 SWT Carb F/C
- Skandic 503 WT Carb F/C
- Touring 440 Carb F/C
- Touring 500 Carb F/C
- Touring E 380 Carb F/C
- Touring E 500 Carb F/C
- Ski-doo
- 1997
- Ski-doo
- Formula 500 Deluxe Carb L/C
- Formula Z 500 Carb L/C
- Formula Z 583 Carb L/C
- Grand Touring 500 Carb
- Grand Touring 583 Carb L/C
- Skandic 500 SWT Carb L/C
- Skandic 503 SWT Carb F/C
- Skandic 503 WT Carb F/C
- Touring 440 Carb F/C
- Touring 500 Carb F/C
- Touring E 380 Carb F/C
- Ski-doo
- 1996
- Ski-doo
- Grand Touring 500 Carb
- Grand Touring 580 Carb L/C
- Touring 440 Carb F/C
- Touring 500 Carb F/C
- Touring E 380 Carb F/C
- Ski-doo
- 1995
- Ski-doo
- Alpine II 503 Carb F/C
- Grand Touring 470 Carb L/C
- Grand Touring 580 Carb L/C
- Skandic 500 Ski-Hill special Carb F/C
- Touring 380 Carb F/C
- Touring 500 Carb F/C
- Touring E 380 Carb F/C
- Ski-doo
- 1994
- Ski-doo
- Alpine II 503 Carb F/C
- Grand Touring 583 Carb L/C
- Mach 1 650 Carb L/C
- Safari 377 Carb F/C
- Safari 377 L Carb F/C
- Safari 503 Rally E Carb F/C
- Ski-doo
- 1993
- Ski-doo
- Alpine II 503 Carb F/C
- Formula MX 467 Carb L/C
- Formula MX II 467 L/C
- Formula Plus 580 Carb L/C
- Formula Plus 580 EFI L/C
- Formula Plus II 580 Carb L/C
- Formula Plus XTC 580 Carb L/C
- Formula XTC R 467 Carb L/C
- Grand Touring 580 Carb L/C
- Safari 377 Carb F/C
- Safari 503 Rally Carb F/C
- Ski-doo
- 1992
- Ski-doo
- Formula MX 467 Carb L/C
- Formula Plus 580 Carb L/C
- Formula Plus X 583 Carb L/C
- Formula Plus XTC 580 Carb L/C
- Formula XTC R 467 Carb L/C
- Safari 377 Carb F/C
- Safari 377 L Carb F/C
- Safari 467 Carb L/C
- Skandic II 377 Carb F/C
- Skandic II 377 R Carb F/C
- Ski-doo
- 1991
- Ski-doo
- Alpine II 503 Carb F/C
- Citation 250 Carb F/C
- Formula MX 467 Carb L/C
- Formula Plus 537 Carb L/C
- Formula Plus XTC 521 Carb L/C
- Formula Plus XTC 537 Carb L/C
- Safari 377 Carb F/C
- Safari 377 L Carb F/C
- Safari 447 LXE Carb F/C
- Safari 467 Carb L/C
- Tundra 250 Carb F/C
- Ski-doo
- 1990
- Ski-doo
- Alpine II 503 Carb F/C
- Safari 250 Citation Carb F/C
- Safari 377 Carb F/C
- Safari 377 L Carb F/C
- Safari 447 LXE Carb F/C
- Safari 467 Carb L/C
- Tundra 250 Carb F/C
- Ski-doo
- 1989
- Ski-doo
- Citation 250 Carb F/C
- Safari 250 Citation Carb F/C
- Safari 377 Saga Carb F/C
- Safari 377 Scout Carb F/C
- Safari 377 Scout E Carb F/C
- Safari 503 Cheyenne Carb F/C
- Safari 503 Escapade Carb F/C
- Safari 503 Voyager Carb F/C
- Tundra 250 Carb F/C
- Ski-doo
- 1988
- Ski-doo
- Alpine II 503 Carb F/C
- Safari 377 Carb F/C
- Safari 377 E Carb F/C
- Safari 503 Carb F/C
- Safari 503 R Carb F/C
- Ski-doo
- 1987
- Ski-doo
- Alpine II 503 Carb F/C
- Citation 250 Carb F/C
- Escapade 503 Carb F/C
- Safari 377 Carb F/C
- Safari 377 E Carb F/C
- Skandic 503 Carb F/C
- Stratos 503 Carb F/C
- Tundra 250 Carb F/C
- Ski-doo
- 2002
Instructions d'installation
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension :
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.