Stator pour Yamaha PWC SuperJet Wave Raider Wave Venture Wave Runner 1994-2017
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2017 Yamaha SJ 700
- 2016 Yamaha SJ 700
- 2015 Yamaha SJ 700
- 2014 Yamaha SJ 700
- 2013 Yamaha SJ 700
- 2012 Yamaha Super Jet 700
- 2011 Yamaha Super Jet 700
- 2010 Yamaha Super Jet 700
- 2009 Yamaha Super Jet 700
- 2008 Yamaha Super Jet 700
- 2007 Yamaha Super Jet 700
- 2006 Yamaha Super Jet 700
- 2005 Yamaha Super Jet 700
- 2004 Yamaha Waverunner XL 700
- 2004 Yamaha Super Jet 700
- 2003 Yamaha Waverunner XL 700
- 2003 Yamaha Super Jet 700
- 2002 Yamaha Waverunner XL 700
- 2002 Yamaha Super Jet 700
- 2001 Yamaha Waverunner XL 700
- 2001 Yamaha Super Jet 700
- 2000 Yamaha Waverunner XL 700
- 2000 Yamaha Super Jet 700
- 1999 Yamaha Waverunner XL 700
- 1999 Yamaha Super Jet 700
- 1998 Yamaha Wave Venture 700
- 1997 Yamaha Waverunner 700
- 1997 Yamaha Wave Raider 700
- 1996 Yamaha Wave Venture 700
- 1996 Yamaha Wave Raider 700
- 1995 Yamaha Wave Venture 700
- 1995 Yamaha Wave Raider 700
- 1994 Yamaha Wave Raider 700
62T-85560-00-00
6R7-85560-10-10
6R7-85560-10-00
Dimensions :
Diamètre source : 89 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 0
Nombre de terminaux : 6
Résistance entre les fils :
Alternateur : Vert à Vert = 1.6 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc/Jaune à noir = 16 ohms +/-20%
Bobine source : Brun à Noir = 560 ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateurredresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet "lock tite".
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".
Stator de remplacement neuf
- Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo).
- Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d'origine.
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Grommet inclus
- Plaque du stator incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.