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AC Stator pour Scooter GY6 125cc 150cc / QMI152 QMI157 QMJ152 QMJ157 Engines (8 pôles, 4 fils)

RMS010-102452
RMSTATOR

AC Stator pour Scooter GY6 125cc 150cc / QMI152 QMI157 QMJ152 QMJ157 Engines (8 pôles, 4 fils)

RMS010-102452
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 29,00 US$

OU

Stator de remplacement neuf

  • Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo).
  • Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d'origine.
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d'un an

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Il y a 3 possibilités de stator pour les scooters GY6. Il est important de vérifier le nombre de pôles et fils de votre stator d'origine. Le stator avec 8 pôles et 5 fils est le RMS010-102437. Celui avec 11 pôles est le RMS010-102447

Détails

Stator de remplacement neuf

  • Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo).
  • Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d'origine.
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d'un an

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


Il y a 3 possibilités de stator pour les scooters GY6. Il est important de vérifier le nombre de pôles et fils de votre stator d'origine. Le stator avec 8 pôles et 5 fils est le RMS010-102437. Celui avec 11 pôles est le RMS010-102447

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 28 mm
Diamètre externe : 85 mm
épaisseur : 10 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 130 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 450 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 140 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 5

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc à jaune = 1.2 ohms +/-20%
Alternateur: à la masse = O.L
Capteur d'allumage : Bleu à la masse = 150 ohms +/-20%
Bobine source : Noir/Rouge à vert = 250 ohms +/-20%

# Remplacement OEM

SF-010-002451

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateurredresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet "lock tite".
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

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Q&A