Stator pour Scooter Aprilia Scarabeo 50 SR50 Motard / Piaggio Fly Typhoon / Vespa LX Primavera Sprint 50 2009-2014
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2015 Aprilia SR Motard 500
- 2014 Vespa Sprint 50
- 2014 Aprilia Sportcity 50
- 2014 Aprilia SR Motard 500
- 2013 Vespa Primavera 50
- 2013 Vespa LX 50
- 2013 Vespa College 50 S
- 2013 Aprilia Sportcity 50
- 2013 Aprilia SR Motard 500
- 2012 Vespa LX 50
- 2012 Vespa College 50 S
- 2012 Piaggio Fly 50
- 2012 Aprilia Sportcity 50
- 2012 Aprilia Scarabeo RST 50
- 2011 Vespa LX 50
- 2011 Vespa College 50 S
- 2011 Piaggio Fly 50
- 2011 Aprilia Sportcity 50
- 2011 Aprilia Scarabeo RST 50
- 2010 Vespa LX 50
- 2010 Vespa College 50 S
- 2010 Aprilia Sportcity 50
- 2010 Aprilia Scarabeo RST 50
- 2010 Aprilia Scarabeo 50
- 2009 Vespa LX 50
- 2009 Vespa College 50 S
- 2009 Aprilia Sportcity 50
- 2009 Aprilia Scarabeo RST 50
- 2009 Aprilia Scarabeo 50
- 2008 Vespa College 50 S
Dimensions :
Diamètre interne : 32 mm
Diamètre externe : 85 mm
épaisseur : 10 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 170 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Résistance entre les fils :
Alternateur : Vert à jaune = 0.6 ohms +/-20%
Alternateur: à la masse = O.L
Capteur d'allumage : Bleu à la masse = 100 ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateurredresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet "lock tite".
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".
Stator de remplacement neuf
- Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo).
- Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d'origine.
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.