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Stator Remplacement direct de Modèles SEM pour Husaberg 1999-2003/ Husqvarna / Vertimati (certains modèles) Modèles Européens

RM01193
RMSTATOR

Stator Remplacement direct de Modèles SEM pour Husaberg 1999-2003/ Husqvarna / Vertimati (certains modèles) Modèles Européens

RM01193
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 219,00 US$

OU

Stator Remplacement Direct De Modèles SEM neuf

  • Remplacement direct de stator SEM d'orgine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Produit une étincelle plus forte lors du démarrage et offre une performance fiable
  • Capteur d'allumage inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Stator Remplacement Direct De Modèles SEM neuf

  • Remplacement direct de stator SEM d'orgine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Produit une étincelle plus forte lors du démarrage et offre une performance fiable
  • Capteur d'allumage inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 28mm
Diamètre externe : 91mm
Épaisseur : 23mm
Longueur de fils entre le stator et le connecteur : 700mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 6
Nombre de terminaux : 6

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune entre chaque Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Noir à Vert = 179 ohms +/-20%
Bobine source : Rouge à Noir = 1260 ohms +/-20%

# Remplacement OEM

N/A

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

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