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Stator Pour Ski Doo Formula III Grand Touring Mach 1 Mach Z 600 700 800 cc 1998-2003

RM01349
RMSTATOR

Stator Pour Ski Doo Formula III Grand Touring Mach 1 Mach Z 600 700 800 cc 1998-2003

RM01349
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 179,00 US$

OU

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

CE STATOR N'EST PAS COMPATIBLE AVEC LES MODÈLES 1999.
Il y a deux stators possibles pour le Ski Doo Grand Touring 700 1998. SVP comparez les photos avec votre pièce d'origine.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

CE STATOR N'EST PAS COMPATIBLE AVEC LES MODÈLES 1999.
Il y a deux stators possibles pour le Ski Doo Grand Touring 700 1998. SVP comparez les photos avec votre pièce d'origine.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 41mm
Diamètre externe : 103mm
Épaisseur : 18mm
Longeur de fils entre le stator et le connecteur: 350mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.4ohms +/-20%
Bobine source : Rouge à Blanc = 28ohms +/-20%
Bobine source 2: Noir/Rouge à Blanc = 4ohms +/-20%

# Remplacement OEM

410922700
410922901
410922927

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''. Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A