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Stator pour Ski-Doo Expedition Grand Touring MXZ Skandic Summit 1998-2013 / Lynx 6900 Adventure Enduro Ranger 2001-2009

RM01227
RMSTATOR

Stator pour Ski-Doo Expedition Grand Touring MXZ Skandic Summit 1998-2013 / Lynx 6900 Adventure Enduro Ranger 2001-2009

RM01227
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 179,00 US$

OU

Stator neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

ATTENTION:Pour les modèles Ski-Doo Tundra R 1999-2005 ; Le stator RM01227 est différent du produit OEM mais, fonctionne exactement comme le OEM

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Stator neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

ATTENTION:Pour les modèles Ski-Doo Tundra R 1999-2005 ; Le stator RM01227 est différent du produit OEM mais, fonctionne exactement comme le OEM

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 43mm
Diamètre externe : 110mm
Épaisseur : 32mm
Longeur de fils entre le stator et le connecteur: 500mm

Autres spécifications:
Nombre de fils: 7
Nombre de connecteurs: 2
Nombre de terminaux: 7


Résistance entre les fils:
Alternateur: Jaune à Jaune=0.4 ohms +/-20%
Alternateur 2: Jaune à la Masse= O.L
Bobine source : Rouge à Noir = 80 ohms +/-20%

# Remplacement OEM

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Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A