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Stator pour Kawasaki KFX 80 / Suzuki LT 80 Quadsport 1987-2006

RM01203
RMSTATOR

Stator pour Kawasaki KFX 80 / Suzuki LT 80 Quadsport 1987-2006

RM01203
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 69,00 US$

OU

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 20mm
Diamètre externe : 107mm
Épaisseur : 5mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 25mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 500mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 3

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.4ohms +/-20%
Bobine source : Noir/Rouge à la masse = 190ohms +/-20%

# Remplacement OEM

21003-S005
32101-40B00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A