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Stator haute puissance 200 W pour Honda TRX 400 EX Sportrax 1999-2008 TRX 400 X 2009 TRX 400 X 2012-2014 usagé

RM01022U
RMSTATOR

Stator haute puissance 200 W pour Honda TRX 400 EX Sportrax 1999-2008 TRX 400 X 2009 TRX 400 X 2012-2014 usagé

RM01022U
RMSTATOR

Disponibilité : Rupture de stock

Prix : 79,50 US$

Stator haute puissance 200 watts

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

20%PLUS DE RENDERMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNES AVEC TOUS LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

Détails

Stator haute puissance 200 watts

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

20%PLUS DE RENDERMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNES AVEC TOUS LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 14 mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: : 90 mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 560 mm
Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 250 mm

Autres spécéfications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5


Résistance entre les fils:
Alternateurr : Vert à Blanc = 0.4 ohms+/-20%
Capteur d'allumage : Bleue à Vert = 230 ohms+/-20%
Source : Noir/Rouge à Brun = 90 ohms+/-20%

# Remplacement OEM

31120-HN1-003
31120-HN1-A41
31120-HN1-000
31120-HN1-A40

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

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