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Stator For Polaris RMK RMK Assault Switchback Rush Pro R IQ 600 800 cc 2009-2015

RM01334
RMSTATOR

Stator For Polaris RMK RMK Assault Switchback Rush Pro R IQ 600 800 cc 2009-2015

RM01334
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 159,00 US$

OU

Stator neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Stator neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 53mm
Diamètre externe : 119mm
Épaisseur : 22mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 60mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 800mm
Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 110mm & 100mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 13
Nombre de connecteurs : 4
Nombre de terminaux : 13

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.4ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Vert à Blanc/Vert = 195ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc à Blanc/Rouge = 195ohms +/-20%
Bobine source : Orange à Orange = 0.4ohms +/-20%

# Remplacement OEM

4012113
4012548
4012939

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A