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Stator Arctic Cat Crossfire F1000 Firecat M1000 M80000 M6 600 Mountain Cat M8 800 Sno Pro T500 XF800 ZR8000 2007-2015

RM01228
RMSTATOR

Stator Arctic Cat Crossfire F1000 Firecat M1000 M80000 M6 600 Mountain Cat M8 800 Sno Pro T500 XF800 ZR8000 2007-2015

RM01228
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 199,00 US$

OU

Stator neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Stator neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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Spécifications

Dimensions :
Diamètre interne : 47mm
Diamètre externe : 144mm
Épaisseur : 20mm
Longeur de fils entre le stator et le connecteur: 500mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 11
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 10

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.4ohms +/-20%
Bobine source : Vert/Rouge à Brun/Blanc = 15ohms +/-20%
Bobine source 2 : Vert à Noir = 39ohms +/-20%
Autre : Orange à Orange = 40ohms +/-20%
Pompe : Bleu/Blanc à Bleu/Blanc = 36ohms +/-20%

# Remplacement OEM

3007-545
3007-693
3007-701
3007-447
3007-617
3007-623
3007-711
3007-314

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A