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Stator Suzuki LTR 450 Z Quadracer 2006-2009

RM01346
RMSTATOR

Stator Suzuki LTR 450 Z Quadracer 2006-2009

RM01346
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 109,00 US$

OU

NOTE : Notre produit est légèrement différent de la pièce originale

Pièce originale : 107.30mm
Notre pièce : 102.80mm

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Capteur allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Tous les produits expédiés sont vérifié
  • Garantie limitée d’un an

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

NOTE : Notre produit est légèrement différent de la pièce originale

Pièce originale : 107.30mm
Notre pièce : 102.80mm

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Capteur allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Tous les produits expédiés sont vérifié
  • Garantie limitée d’un an

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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# Remplacement OEM

32101-45G00
32101-45G10

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''. Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Commentaires

Q&A