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Stator ATV Polaris 2005-2014 ( Hawkeye 400 Sportsman 400 500 )

RM01342
RMSTATOR

Stator ATV Polaris 2005-2014 ( Hawkeye 400 Sportsman 400 500 )

RM01342
RMSTATOR

Ce produit est remplacé par la pièce de remplacement direct améliorée suivante :


RM01283 - Stator Polaris Hawkeye 400 Ranger 400 Scrambler 500 Sportsman 400 450 500 2004-2014
  • Vous devez réinstaller votre grommet et connecteur (voir photo).
  • Une fois votre grommet et connecteur est réinstallé, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Tous les produits expédiés sont vérifié
  • Garantie limitée d’un an

** Il y a plus qu'un stator possible pour les modèles associé avec le RM01342.

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

  • Vous devez réinstaller votre grommet et connecteur (voir photo).
  • Une fois votre grommet et connecteur est réinstallé, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Tous les produits expédiés sont vérifié
  • Garantie limitée d’un an

** Il y a plus qu'un stator possible pour les modèles associé avec le RM01342.

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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# Remplacement OEM

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Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''. Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

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