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Stator Yamaha Bravo 250 Carb F/C 1985-1987 Bravo 250 LT Carb F/C 1986-1987

RM01130
RMSTATOR

Stator Yamaha Bravo 250 Carb F/C 1985-1987 Bravo 250 LT Carb F/C 1986-1987

RM01130
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 159,00 US$

OU

Stator Neuf

  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Stator Neuf

  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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Spécifications

Wire to wire resistance
Alternator : Black to Yellow = 0.4 ohms +/- 20 %
Pickup coil : Black to Red/White = 0.26 ohms +/- 20 %
Source 1 : Black to Brown = 26 ohms +/- 20 %

Dimension
Interior diameter : 35 mm
Exterior diameter : 95 mm
Thickness : 22 mm

Number of wires : 4
Number of terminals : 4

# Remplacement OEM

8R4-85560-M0-00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.

Commentaires

Q&A