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Used-Hight Output Stator 100 Watt

RM01043U
RMSTATOR

Used-Hight Output Stator 100 Watt

RM01043U
RMSTATOR

Disponibilité : Rupture de stock

Prix : 39,50 US$

Stator complet de haut rendement 100 watts

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifié
  • Garantie limitée de 30 jours. Les retours ne son PAS acceptés.

 

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Stator complet de haut rendement 100 watts

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifié
  • Garantie limitée de 30 jours. Les retours ne son PAS acceptés.

 

*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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Spécifications

Six wires

Six terminals

ALTERNATOR Yellow to Black 0.8 ohms ±20%

PICKUP 1 White/Green  to White/Red 115 ohms ±20%

SOURCE 1 Green to Red 18 ohms ±20%

 

# Remplacement OEM

3GG-85510-00-00
3GG-85510-01-00

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  •  Vérifier le voltage AC du stator.  
  • Remplacer tous les connecteurs brulés  ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.  
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.  
  • Employé de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs  

 

Avant de démarrer votre YAMAHA YFZ350 BANSHEE, assurer vous que:

  • Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
  • Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.  
  • Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
  • Quand vous fixer le stator, utiliser de l'adhésif pour filet ''lock tite''.  
  • Assurer vous que le nÅ“ud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez à pas moins de 0.010''.
  • Ceci est mandatoire pour le bon fonctionnement de votre système d'allumage.

Ajuster la plaque a zéro pour timing stock.

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