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Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
Détails
Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
Spécifications
Dimensions :
Largeur : 68 mm
Longueur : 71 mm
Hauteur : 27 mm
Distance entre les trous de fixation : 55 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 6
Voltage de charge minimum : 14.5V +/- 0.5V
Courant de charge maximum : 50A/500W
Voltage de circuit ouvert : 15V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰
# Remplacement OEM
Compatibilité
- ATV
- 2011
- Kawasaki
- KLF 250 Bayou
- Kawasaki
- 2010
- Kawasaki
- KLF 250 Bayou
- Kawasaki
- 2009
- Kawasaki
- KLF 250 Bayou
- Kawasaki
- 2008
- Kawasaki
- KLF 250 Bayou
- Kawasaki
- 2007
- Kawasaki
- KLF 250 Bayou
- Kawasaki
- 2006
- Kawasaki
- KLF 250 Bayou
- Kawasaki
- 2005
- Kawasaki
- KLF 250 Bayou
- Kawasaki
- 2004
- Kawasaki
- KLF 250 Bayou
- Kawasaki
- 2003
- Kawasaki
- KLF 250 Bayou
- Kawasaki
- 2002
- Kawasaki
- KLF 220 Bayou
- Kawasaki
- 2001
- Kawasaki
- KLF 220 Bayou
- Kawasaki
- 2000
- Kawasaki
- KLF 220 Bayou
- Kawasaki
- 1999
- Kawasaki
- KLF 220 Bayou
- Kawasaki
- 1998
- Kawasaki
- KLF 220 Bayou
- Kawasaki
- 1997
- Kawasaki
- KLF 220 Bayou
- Kawasaki
- 1996
- Kawasaki
- KLF 220 Bayou
- Kawasaki
- 2011
- Motorcycle
- 2007
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 2006
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 2005
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 2004
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 2003
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 2002
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 2001
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 2000
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 1999
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 1998
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 1997
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 1996
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 1995
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 1994
- Kawasaki
- KLR 650
- Kawasaki
- 1993
- Kawasaki
- KLR 650
- ZR 550 Zephyr
- Kawasaki
- 1992
- Kawasaki
- KLR 650
- ZR 550 Zephyr
- Kawasaki
- 1991
- Kawasaki
- KL 650 Tengai
- KLR 650
- ZR 550 Zephyr
- Kawasaki
- 1990
- Kawasaki
- KL 650 Tengai
- KLR 650
- ZR 550 Zephyr
- Kawasaki
- 1989
- Kawasaki
- KL 650 Tengai
- KLR 650
- Kawasaki
- 1988
- Kawasaki
- KLR 650
- ZN 1200 Voyager
- Kawasaki
- 1987
- Kawasaki
- KLR 650
- ZN 1200 Voyager
- ZN 1300 Voyager
- Kawasaki
- 1986
- Kawasaki
- KL 600
- ZN 1300 Voyager
- Kawasaki
- 1985
- Kawasaki
- 2007
Instructions d'installation
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage:
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.