Régulateur de tension pour Yamaha TX 500 / XS 360 400 500 / RD 400 1973-1982
Ce régulateur / redresseur de tension à semi-conducteurs remplace les régulateurs de tension et les redresseurs séparés utilisés sur de nombreux modèles répertoriés. Il doit s'agir d'un branchement direct pour remplacer les deux unités.
La couleur et la fonction du fil sont les suivantes:
- 3 Blanc - stator AC in (pas de polarité, connectez dans n'importe quel ordre)
- Noir - Batterie négative (masse)
- Rouge - Batterie positive
- Marron - positif commuté à clé (constante de bobine de champ positive)
- Vert - Commande de régulation de bobine de champ (masse commutée)
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 1982 Yamaha XS 400 SJ Carb
- 1981 Yamaha XS 400 Carb
- 1980 Yamaha XS 400 Carb
- 1979 Yamaha XS 400 Carb
- 1979 Yamaha RD 400
- 1978 Yamaha XS 500
- 1978 Yamaha XS 400 Carb
- 1978 Yamaha RD 400
- 1977 Yamaha XS 500
- 1977 Yamaha XS 400 Carb
- 1977 Yamaha XS 360
- 1977 Yamaha RD 400
- 1976 Yamaha XS 500
- 1976 Yamaha XS 360
- 1976 Yamaha RD 400
- 1975 Yamaha XS 500
- 1974 Yamaha TX 500
- 1973 Yamaha TX 500
371-81910-11-00
2G7-81910-50-00
1A0-81910-20-00
1A0-81970-60-00
1L9-81970-20-00
1L9-81970-60-00
1A0-81970-20-00
1LP-81970-50-00
Dimensions :
Largeur : 72 mm
Longueur : 81 mm
Hauteur : 29 mm
Longueur des fils : 260 mm
Distance entre les trous de fixation : 60 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7
Nombre de fils : 7
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : 15 V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage:
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Régulateur redresseur de tension de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu corrodé défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.