Régulateur de tension Mosfet pour BMW F 650 / F 700 / F 800 / G 650 / CS GS GT R S ST 1999-2017
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2017 BMW F 800 R
- 2017 BMW F 800 GS
- 2016 BMW G 650 GS
- 2016 BMW F 800 R
- 2016 BMW F 800 GT
- 2016 BMW F 800 GS Adventure
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- 2015 BMW G 650 GS Sertão
- 2015 BMW G 650 GS
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- 2014 BMW G 650 GS Sertão
- 2014 BMW G 650 GS
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- 2013 BMW G 650 GS Sertão
- 2013 BMW G 650 GS
- 2013 BMW F 800 ST
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- 2013 BMW F 800 GT
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- 2012 BMW G 650 GS Sertão
- 2012 BMW G 650 GS
- 2012 BMW F 800 ST
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- 2012 BMW F 650 GS
- 2011 BMW G 650 GS Sertão
- 2011 BMW G 650 GS
- 2011 BMW F 800 ST
- 2011 BMW F 800 R
- 2011 BMW F 800 GS
- 2011 BMW F 650 GS
- 2010 BMW G 650 GS Sertão
- 2010 BMW G 650 GS
- 2010 BMW F 800 ST
- 2010 BMW F 800 R
- 2010 BMW F 800 GS
- 2010 BMW F 650 GS
- 2009 BMW G 650 GS
- 2009 BMW F 800 ST
- 2009 BMW F 800 R
- 2009 BMW F 800 GS
- 2009 BMW F 650 GS
- 2008 BMW G 650 GS
- 2008 BMW F 800 ST
- 2008 BMW F 800 S
- 2008 BMW F 800 GS
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- 2007 BMW F 800 ST
- 2007 BMW F 800 S
- 2007 BMW F 650 GS Dakar
- 2007 BMW F 650 GS
- 2006 BMW F 650 GS Dakar
- 2006 BMW F 650 GS
- 2005 BMW F 650 GS Dakar
- 2005 BMW F 650 GS
- 2005 BMW F 650 CS
- 2004 BMW F 650 GS Dakar
- 2004 BMW F 650 GS
- 2004 BMW F 650 CS
- 2003 BMW F 650 GS Dakar
- 2003 BMW F 650 GS
- 2003 BMW F 650 CS
- 2002 BMW F 650 GS Dakar
- 2002 BMW F 650 GS
- 2002 BMW F 650 CS
- 2001 BMW F 650 GS Dakar
- 2001 BMW F 650 GS
- 2001 BMW F 650 CS
- 2000 BMW F 650 GS Dakar
- 2000 BMW F 650 GS
- 1999 BMW F 650 GS
Dimensions :
Largeur : 28 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 80 mm
Longueur des fils : 400 mm
Distance entre les trous de fixation : 68 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7
Nombre de fils : 7
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage:
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?
Température d'opération
Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
Économie d'essence
Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.
Alimentation régularisée
L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
Longévité de la batterie améliorée
La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.
Plus de puissance moteur
Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
Puissance optimisée
Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.
Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf
Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électroniques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
*En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.