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Régulateur Rectifieur de Voltage Pour Suzuki LTA LTF 500 F Polaris Predator 500 Outlaw 450 500 525 2000-2011

RM30F05
RMSTATOR

Régulateur Rectifieur de Voltage Pour Suzuki LTA LTF 500 F Polaris Predator 500 Outlaw 450 500 525 2000-2011

RM30F05
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 69,00 US$

OU

Régulateur rectifieur de voltage neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électrique.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés.
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Détails

Régulateur rectifieur de voltage neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électrique.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés.
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications

Dimensions :
Largeur : 80mm
Longeur : 65mm
Hauteur: 25mm
Distance entre les trous de fixation : 63mm
Longeur des fils: 135mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 2
Nombre de terminaux : 7
Voltage de charge minimum: 14.5V +/- 0.5V
Courant de charge maximum: 25A-35A/300W-500W
Voltage de circuit ouvert: <15V
Temperature d'operation: -20⁰ à 85⁰

# Remplacement OEM

32800-44D20
32800-44D21
32800-44D30
32800-44D31
4010654
4012536

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

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