Régulateur de tension pourHonda CB 600 / 1000 | CBF / CBR 1000 | NC 700 2008-2016
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2016 Honda CBF 1000
- 2016 Honda CB 1000 R
- 2015 Honda CBF 1000
- 2015 Honda CB 1000 R
- 2014 Honda CBF 1000
- 2014 Honda CB 1000 R
- 2013 Honda CBR 1000 RR
- 2013 Honda CBF 1000
- 2013 Honda CB 1000 R
- 2012 Honda NC 700 EFI F/C
- 2012 Honda CBR 1000 RR
- 2012 Honda CBF 1000
- 2012 Honda CB 1000 R
- 2012 Honda CB 1000
- 2011 Honda CBR 1000 RR
- 2011 Honda CBF 1000
- 2011 Honda CB 1000 R
- 2011 Honda CB 1000
- 2010 Honda CBR 1000 RR
- 2010 Honda CB 600 F
- 2010 Honda CB 1000
- 2009 Honda NSA 700 DN-01
- 2009 Honda CBR 1000 RR
- 2009 Honda CB 600 F
- 2009 Honda CB 1000
- 2008 Honda NSA 700 DN-01
- 2008 Honda CBR 1000 RR
- 2008 Honda CB 600 F
- 2008 Honda CB 1000
31600-MFG-D01
31600-MFL-003
Dimensions :
Largeur : 94mm
Longueur : 80mm
Hauteur: 28mm
Distance entre les trous de fixation : 74mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.