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Régulateur Rectifieur de Voltage Mosfet Pour Moto Ducati 1998-2012 Honda 1986-2015 Suzuki 1997-2012 ATV Honda 2011-2014

RM30504H
RMSTATOR

Régulateur Rectifieur de Voltage Mosfet Pour Moto Ducati 1998-2012 Honda 1986-2015 Suzuki 1997-2012 ATV Honda 2011-2014

RM30504H
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 129,00 US$

OU

Régulateur rectifieur de voltage Mosfet neuf

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec le technologie avancé MOSFET. Ce concepte moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tout les les régulateurs OEM à diodes . De plus, ce rectifieur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler il s'éteind pendant un moment afin de se rafraîchir.

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifié.
  • Garantie d'un an limitée

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Détails

Régulateur rectifieur de voltage Mosfet neuf

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec le technologie avancé MOSFET. Ce concepte moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tout les les régulateurs OEM à diodes . De plus, ce rectifieur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler il s'éteind pendant un moment afin de se rafraîchir.

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électronique.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifié.
  • Garantie d'un an limitée

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.


L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de voltage ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Spécifications

Dimensions :
Largeur : 95mm
Longeur : 90mm
Hauteur: 30mm
Distance entre les trous de fixation : 75mm
Longeur des fils: 575mm et 550mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 2
Nombre de terminaux : 7
Voltage de charge minimum: 14.5V +/- 0.5V
Courant de charge maximum: 50A/500W
Voltage de circuit ouvert: <15V
Temperature d'operation: -20⁰ à 85⁰

# Remplacement OEM

31600-KV0-008
31600-KV0-018
31600-MBG-003
31600-MBG-305
31600-ML0-721
31600-ML7-008
31600-MN4-008
31600-MN4-018
31600-MZ5-000
31600-MZ5-003
31700-124-003
32800-02F00
32800-06G00
32800-06G01
540.1.016.1A
540.4.010.1A
540.4.011.1C
54040101A
54040111C
54040261A
RM30504H-R00
RM30504H-R01
RM30F04-R01

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Commentaires

Q&A