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Kit Stator + Régulateur redresseur de tension + Volant moteur pour Ski-Doo Tundra 280 R Tundra 250 II 1998-2005

RM22870
RMSTATOR

Kit Stator + Régulateur redresseur de tension + Volant moteur pour Ski-Doo Tundra 280 R Tundra 250 II 1998-2005

RM22870
RMSTATOR
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Disponibilité : En stock

Prix : 371,00 US$

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Économisez 15% du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Kit Stator + Volant moteur + Régulateur redresseur de voltage neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator
  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Plaque du stator incluse
  • Connecteur inclus

20% PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE / OEM, FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM / ORIGINE

Régulateur redresseur de voltage
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

Détails

Économisez 15% du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit

Kit Stator + Volant moteur + Régulateur redresseur de voltage neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator
  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Plaque du stator incluse
  • Connecteur inclus

20% PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE / OEM, FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM / ORIGINE

Régulateur redresseur de voltage
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

Videos

Comment fonctionnent les systèmes de charge / allumage / démarrage

Comment réparer vos connecteurs comme un pro!

Vidéo corporative RMSTATOR

Spécifications

Stator

Dimensions :
Diamètre interne : 43 mm
Diamètre externe : 110 mm
Épaisseur : 32 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 500 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Alternateur : Jaune à la masse = 0.L Bobine source : Rouge à Noir = 80 ohms +/-20%

Régulateur redresseur de voltage

Dimensions :
Largeur : 41 mm
Longueur : 41 mm
Hauteur : 21 mm
Longueur des fils : 95 mm
Distance entre le trou de fixation et le bord : 20 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Nombre de fils : 4

Volant Moteur

Dimensions:
Diamètre externe: 117 mm
Diamètre interne: 96 mm
Diamètre interne du trou central: 24 mm
Diamètre externe du trou central: 35 mm
Épaisseur (externe): 46 mm
Épaisseur (interne): 23 mm

# Remplacement OEM

RM22870-R00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator et régulateur redresseur de voltage

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Volant moteur

Avant de démarrer votre Ski-Doo Tundra 300, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Commentaires

Q&A