Kit Stator + Régulateur redresseur de tension pour Yamaha YZF R6 / R6S 2003-2009
238,00 $USD
Disponibilité : En stock
SKU
RM22966
RM22966-R00
Dimensions Stator:
Diamètre interne : 37mm
Diamètre externe : 105mm
Épaisseur : 18mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 75mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 300mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.4ohms +/-20%
Dimensions Régulateur Rectifieur de Voltage:
Largeur : 80mm
Longeur : 90mm
Hauteur: 28mm
Distance entre les trous de fixation : 70mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 1
Nombre de terminaux : 5
Diamètre interne : 37mm
Diamètre externe : 105mm
Épaisseur : 18mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 75mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 300mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.4ohms +/-20%
Dimensions Régulateur Rectifieur de Voltage:
Largeur : 80mm
Longeur : 90mm
Hauteur: 28mm
Distance entre les trous de fixation : 70mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 1
Nombre de terminaux : 5
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
- Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ensemble Stator + Régulateur redresseur de tension neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
- Plus haut grade de composantes électrique
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
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