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Kit Stator + Régulateur de voltage pour Honda CBR 900 RR 929 RR 2000-2001

RM22967
RMSTATOR

Kit Stator + Régulateur de voltage pour Honda CBR 900 RR 929 RR 2000-2001

RM22967
RMSTATOR

Disponibilité : En stock

Prix : 188,10 US$

OU
VOUS ECONOMISEZ 5% sur le prix des items combinés en achetant un kit

Stator + Régulateur de voltage de remplacement neuf

  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator
  • Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo).
  • Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine.
  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

Régulateur rectifieur de voltage
  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • Dissipateur thermique et capacité de charge améliorée
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
  • Connecteurs inclus

Détails

VOUS ECONOMISEZ 5% sur le prix des items combinés en achetant un kit

Stator + Régulateur de voltage de remplacement neuf

  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator
  • Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo).
  • Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine.
  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

Régulateur rectifieur de voltage
  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • Dissipateur thermique et capacité de charge améliorée
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
  • Connecteurs inclus

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Spécifications

Stator
Dimensions :
Diamètre interne : 53mm
Diamètre externe : 114mm
Épaisseur : 16mm
Longeur de fils entre le stator et le terminal: 1220mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : N/A
Nombre de terminaux : 3

Résistance entre les fils :
Alternateur :Blanc entre chaque Blanc = 0.2 ohms +/-20%
Alternateur: à la masse = O.L

Régulateur de voltage
Dimensions :
Largeur : 103mm
Longueur : 80mm
Hauteur : 33mm
Longueur des fils : 300mm
Distance entre les trous de fixation :70 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7
Nombre de fils : 7

# Remplacement OEM

Stator :
31120-MCJ-003
Régulateur de voltage :
31600-MCJ-641

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n’ajustez pas à moins de 0.010''.

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Commentaires

Q&A