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Kit Stator + Régulateur de voltage Mosfet pour Arctic Cat 650 Suzuki LTA / LTF 400 Eiger 2002-2011

RM23015
RMSTATOR

Kit Stator + Régulateur de voltage Mosfet pour Arctic Cat 650 Suzuki LTA / LTF 400 Eiger 2002-2011

RM23015
RMSTATOR
Exact fit

Disponibilité : En stock

Prix : 244,80 US$

Prix : 244,80 US$

Inclus dans ce produit

* Champs obligatoires

Économisez 15% du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit.

Ce produit a été en vedette dans le magazine ATV & SxS Illustrated.
Consulter l'article >



Kit Stator +Régulateur Rectifieur de Voltage Mosfet de Remplacement Neuf


  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an
  • En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

    Stator Neuf:
    • Plus haut grade des matériaux de lamination.
    • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
    • Capteur d'allumage inclus
    • Connecteur inclus
    • Grommet inclus

    Régulateur Rectifieur de Voltage Mosfet Neuf:

    Cessez de brûler votre régulateur!!!
    Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec le technologie avancé MOSFET. Ce concepte moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tout les les régulateurs OEM à diodes . De plus, ce rectifieur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler il s'éteind pendant un moment afin de se rafraîchir.

    • Plus haut grade de composantes électronique.
    • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
    • La qualité est supérieure au matériel OEM.

Détails

Économisez 15% du prix des articles combinés, lorsque vous achetez un kit.

Ce produit a été en vedette dans le magazine ATV & SxS Illustrated.
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Kit Stator +Régulateur Rectifieur de Voltage Mosfet de Remplacement Neuf


  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • Garantie limitée d’un an
  • En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

    Stator Neuf:
    • Plus haut grade des matériaux de lamination.
    • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
    • Capteur d'allumage inclus
    • Connecteur inclus
    • Grommet inclus

    Régulateur Rectifieur de Voltage Mosfet Neuf:

    Cessez de brûler votre régulateur!!!
    Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec le technologie avancé MOSFET. Ce concepte moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tout les les régulateurs OEM à diodes . De plus, ce rectifieur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler il s'éteind pendant un moment afin de se rafraîchir.

    • Plus haut grade de composantes électronique.
    • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
    • La qualité est supérieure au matériel OEM.

Spécifications

Dimensions Stator:
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 119 mm
Épaisseur : 15 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs: 4
Nombre de terminaux :7

Résistance entre les fils:
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.4 ohms+/-20%
Capteur d'allumage : Bleue à vert = 200 ohms+/- 20%
Capteur de position: Blanc à Jaune = 0.2 ohms+/- 20%

Dimensions Régulateur Rectifieur de Voltage Mosfet:
Largeur : 93mm
Longeur : 102mm
Hauteur: 27mm
Distance entre les trous de fixation : 72mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 1
Nombre de terminaux : 6
Voltage de charge minimum: 14.5V +/- 0.5V
Courant de charge maximum: 50A/500W
Voltage de circuit ouvert: <15V
Temperature d'operation: -20⁰ à 85⁰

# Remplacement OEM

RM23015-R00

Compatibilité

Instructions d'installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

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