Kit Volant moteur amélioré + Stator + Régulateur pour Suzuki LTA 400 Eiger / LTF 400 Eiger 2002-2007
- 2007 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2007 Suzuki LTA 400 Eiger
- 2006 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2006 Suzuki LTA 400 Eiger
- 2005 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2005 Suzuki LTA 400 Eiger
- 2004 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2004 Suzuki LTA 400 Eiger
- 2003 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2003 Suzuki LTA 400 Eiger
- 2002 Suzuki LTF 400 Eiger
- 2002 Suzuki LTA 400 Eiger
Dimensions Stator:
Diamètre intérieur: 53 mm
Diamètre extérieur: 119 mm
Épaisseur: 15 mm
Autres spécifications stator:
Nombre de fils: 7
Nombre de connecteurs: 4
Nombre de terminaux: 7
Resistance fil-à-fil:
Alternateur: Blanc à Blanc = 0.4 ohms+/-20%
Alternateur: Blanc à Ground = O.L. ON DISPLAY
Capteur d'allumage: Bleu à Vert = 200 ohms+/- 20%
Capteur de position: Blanc à Jaune = 0.2 ohms+/- 20%
Régulateur Rectifieur de Voltage:
Largeur: 84mm
Longeur: 94mm
Hauteur: 27mm
Distance entre les trous de fixation : 70mm
Autres Spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 6
Voltage de charge minimum: 14.5V +/- 0.5V
Courant de charge maximum: 25A-35A/300W-500W
Voltage de circuit ouvert: <15V
Température d'opération: -20⁰ to 85⁰
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet "lock tite".
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010".
Avant d'installer votre nouveau régulateur rectifieur de voltage;
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
- Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ensemble Volant Moteur + Stator + Régulateur redresseur de tension neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage, connecteur, Grommet incluse
Qu'est-ce qui est amélioré dans notre volant moteur RM11502?
Les volants moteurs d'origine des VTT Suzuki Eiger 400 2002-2007 et Arctic Cat 400 2003-2008 ont des problèmes récurrents. Les additifs dans l'huile du moteur dissolvent l'époxy servant à maintenir les aimants en place, causant ainsi leur détachement et leur dispersion dans le moteur.
ÉPOXY EXPOSÉE
AIMANT DÉTACHÉ
Le problème rencontré par les propriétaires de ces VTT est qu'aucun manufacturier ne veut garantir cette pièce sur des véhicules aussi âgés.
Devant cette situation, RMSTATOR a redessiné et amélioré le volant moteur de ces VTT. Les aimants sont désormais scellés, ce qui les empêche de se détacher. Cette nouvelle configuration corrige le problème à vie.
Les concessionnaires évaluent le coût des pièces de remplacement à plus de 500$. Nous offrons une pièce de haute qualité qui élimine définitivement le problème pour la moitié du coût de la pièce d'origine. Le volant moteur RM11502 ne constitue pas une façon économique de réparer votre VTT, mais un investissement lorsque remplacé avant le bris de la pièce d'origine.
LE SCEAU PROTÈGE L'ÉPOXY DES ADDITIFS DE L'HUILE
- Plus haut grade de composantes électroniques
- Dissipateur de chaleur et capacité de charge améliorée